Eine multifunktionale, mehrschalige und rekonfigurierbare Oberfläche (ING)

Ein internationales Team von Forschern, angeführt von der Harvard University, hat eine dynamische Oberfläche mit rekonfigurierbarer Topographie entwickelt, die Mikroskalen auf Makroebene modellieren und formen kann, ihre Reibung und Schlupf ändern und andere Eigenschaften basierend auf ihrer Nähe zu einem Magnetfeld anpassen kann. Durch das Einbringen einer magnetischen Flüssigkeit in…

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Neue Sicherheitslücke wird seit 2012 in fast allen Android-Geräten entdeckt [ENG]

Ein internationales Team von Wissenschaftlern hat heute bekannt gegeben, dass fast alle Android-Geräte seit 2012 anfällig für eine neue Schwachstelle namens RAMpage sind. Diese als CVE-2018-9442 identifizierte Schwachstelle ist eine Variation des Angriffs von Rowhammer. Der Hauptunterschied zwischen Rowhammer und RAMpage besteht darin, dass letzteres speziell auf das Android-Speichersubsystem namens…

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Der erste Airbus Beluga XL ist bereits fertig und bereit für Ihre Tests

Basierend auf dem Airbus A330-200 verfügt der Beluga XL über eine Ladekapazität von 53 Tonnen gegenüber 47 Exemplaren des aktuellen Beluga und bietet gleichzeitig ein größeres Ladevolumen. Bei der Inbetriebnahme, die für 2019 geplant ist, wird es eines der sperrigsten Flugzeuge der Welt sein. So kann es die zwei Tragflächen…

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Eine multifunktionale, mehrschalige und rekonfigurierbare Oberfläche (ING)

Ein internationales Team von Forschern, angeführt von der Harvard University, hat eine dynamische Oberfläche mit rekonfigurierbarer Topographie entwickelt, die Mikroskalen auf Makroebene modellieren und formen kann, ihre Reibung und Schlupf ändern und andere Eigenschaften basierend auf ihrer Nähe zu einem Magnetfeld anpassen kann. Durch das Einbringen einer magnetischen Flüssigkeit in…

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Was steckt hinter CHANGE.ORG?

Change.org hat sich als die größte Petitionsplattform der Welt etabliert, aber es gibt viele Fragen, die darüber schweben: Wie können wir einem Signaturmodell vertrauen, das nicht einmal in der Lage ist, seine Authentizität zu überprüfen? Was ist Ihr Geschäft und wo bekommen Sie Ihre Leistung? Wie ist ein ethischer Hinweis…

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Einführung des neuronalen Netzwerk-Repositories Wolfram [ENG]

Heute freuen wir uns, den offiziellen Start des Neuronalen Netzwerk-Repositories Wolfram bekannt zu geben! Es wurde viel Arbeit in das Trainieren oder Umwandeln von etwa 70 Modellen neuronaler Netzwerke investiert, die jetzt im Repository gespeichert sind. Programmgesteuert kann in Wolfram Language über NetModel darauf zugegriffen werden

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Was steckt hinter CHANGE.ORG?

Change.org hat sich als die größte Petitionsplattform der Welt etabliert, aber es gibt viele Fragen, die darüber schweben: Wie können wir einem Signaturmodell vertrauen, das nicht einmal in der Lage ist, seine Authentizität zu überprüfen? Was ist Ihr Geschäft und wo bekommen Sie Ihre Leistung? Wie ist ein ethischer Hinweis…

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SD Express: Neuer Standard für Speicherkarten, die 985 MB / s erreichen können

Die SD Association gab heute SD Express, den neuen Speicherkartenstandard, bekannt, der in der Lage ist, populäre Hochleistungs-PC-Schnittstellen zu nutzen: PCI-Express und NVMe. Die PCIe-Schnittstelle bietet eine maximale Datenübertragungsgeschwindigkeit von 985 Megabyte pro Sekunde (MB / s). Darüber hinaus erhöht sich die maximale Speicherkapazität von SD-Speicherkarten von 2 TB im…

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Firefox 61 [eng]

Mozilla kündigt die Veröffentlichung der Firefox-Version 61 an. Zu den Highlights gehören die Möglichkeit, benutzerdefinierte Suchmaschinen hinzuzufügen, schnellere Antwortzeiten beim Wechseln zwischen Registerkarten, gespeicherte Anzeigelisten, ein Inspektor für Eingabehilfen oder die Verwaltung von WebExtension-Tabs.

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Tunnel Lyon – Turin. Schlüsselverbindung für Europa

Mit dieser 57,5 km langen unterirdischen Verbindung stehen Frankreich und Italien vor der Durchführung dieses außergewöhnlichen technischen Projekts, das 5.000 km der Haupt-Ost-West-Achse im transeuropäischen Verkehrsnetz südlich der Alpen vervollständigen wird.

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Ein slowenisches Unternehmen stellt Elektromotoren auf Rädern her

Das slowenische Unternehmen Elaphe hat Elektromotoren auf Rädern hergestellt, die bereits unter den schlechtesten Bedingungen getestet wurden, die der Winter ihnen bieten kann. Einer der Hauptgründe, warum wir die Produktion von Elektroautos mit Motoren an den Rädern nicht sehen, ist, dass die Räder stark abgenutzt sind, auf beschädigten Bürgersteigen rollen,…

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